其次，封頭沖壓成形模具間隙不能過(guò)小。在封頭拉深成形過(guò)程中，其直邊急劇增厚，尤其是直邊長(zhǎng)度在lOOmm以上時(shí)，增厚更為嚴(yán)重，其增厚率可達(dá)10%以上。因此封頭成形模具間隙不能過(guò)小，應(yīng)大于料厚的10%，否則，材料無(wú)法通過(guò)模具間隙，工件底部嚴(yán)重變薄甚至拉破，但模具間隙過(guò)大、凹模圓角過(guò)大，將降低壓邊效果，又會(huì)在封頭上部產(chǎn)生褶皺。因此，封頭沖壓成形模具的間隙要合理選擇。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：泰安力拓封頭制造有限公司

     封頭的焊接常見(jiàn)有成型前的焊接和成型后的焊接，要想焊接更加的好，就要在封頭焊接的每一步都要仔細(xì)做好。

　　1.成型前拼焊：保證焊接質(zhì)量（表面檢測(cè)，注意焊接電流，焊接方法等），是進(jìn)行射線檢測(cè)。沖壓前內(nèi)部打磨與母材平齊，成型后射線檢測(cè)。

　　2.分瓣成型后拼焊：保證焊接質(zhì)量（表面檢測(cè)，注意焊接電流，焊接方法等），射線檢測(cè)。

大型碳鋼封頭的內(nèi)壓局限和外部載荷極限一般情況下,中壓容器只承受內(nèi)壓,在設(shè)計(jì)過(guò)程中大多只根據(jù)內(nèi)壓計(jì)算壁厚并校核其強(qiáng)度,若在筒體承壓的過(guò)程中,大型碳鋼封頭部位受到局部的外載荷,如大型碳鋼封頭上的接管傳遞上部設(shè)備的自重載荷、風(fēng)載荷、載荷及偏心載荷等,將這些載荷處理為作用在支座上的壓力、拉力或彎矩、或幾種力和力矩的合力,此時(shí),采用傳統(tǒng)的理論計(jì)算無(wú)法回答這種力會(huì)對(duì)大型碳鋼封頭的承壓、筒體和大型碳鋼封頭連接處的高應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生何種影響。